外籍乘客在京“拍卡”乘地鐵，拍哪些卡？怎么拍？官方回應(yīng)

　　中新網(wǎng)北京9月13日電 (記者 杜燕)為提升北京市交通等重點領(lǐng)域支付便利性，進一步優(yōu)化外籍乘客乘坐軌道交通的出行體驗，北京軌道交通創(chuàng)新服務(wù)再升級，在已支持銀聯(lián)卡、掃碼支付等多種支付方式的基礎(chǔ)上，北京全市城市地鐵路網(wǎng)27條運營線路(含2條機場線、西郊線、亦莊T1線)、836公里、490座車站全網(wǎng)、全時段、全閘口具備境外銀行卡(簡稱外卡)非接觸式刷卡過閘的條件，另外市郊鐵路S2線也同步具備條件。那么，新服務(wù)推出后，將解決外籍乘客乘車的哪些痛點、優(yōu)化何種體驗？計費規(guī)則是否和國內(nèi)乘客保持一致？北京交通部門回應(yīng)關(guān)注。

　　新服務(wù)推出后，將解決外籍乘客乘車的哪些痛點、優(yōu)化何種體驗？沒有新服務(wù)之前，他們是怎么乘坐的，外籍乘客對新服務(wù)是否有較強使用需求？后續(xù)還有哪些方面正在持續(xù)優(yōu)化和完善？

　　答：在外卡拍卡過閘服務(wù)推出前，外籍乘客在北京乘坐軌道交通，可使用人民幣在人工窗口、自助售票機上購買單程票或一卡通，或在人工窗口使用外卡POS機購買單程票，但存在一定的溝通成本和時間成本。如出現(xiàn)超程問題需要補票等，這些都是影響外籍乘客出行體驗的現(xiàn)實問題。

　　北京軌道交通推出的外卡拍卡過閘服務(wù)是全國首創(chuàng)，更加貼近外籍乘客的使用習(xí)慣，希望能讓外籍乘客在北京有“賓至如歸”的美好體驗。

　　直接拍卡進出站，自動計費繳費，一定比使用外卡購買單程票，再刷單程票乘車更加方便快捷。

　　北京是國際化大都市，北京軌道交通始終秉持“首善標準”，在面向乘客的各種服務(wù)界面，均提供有中英文雙語服務(wù)。

　　為進一步優(yōu)化外籍乘客出行體驗，北京軌道交通今年已先行推出POS機刷外卡支付購票服務(wù)。今天，進一步推出了外卡拍卡過閘服務(wù)，后續(xù)還將推出支持境外手機號注冊和外籍乘客身份信息認證的億通行APP國際版(可刷二維碼過閘乘車)，將為外籍乘客提供更加豐富的，更為多樣化的出行選擇。

　　持外卡刷閘進站后，出站是否也要刷閘？計費規(guī)則是否和國內(nèi)乘客保持一致？

　　答：持外卡乘坐北京軌道交通，在進出站時均需要拍卡過閘。對于每一名乘客來說，北京軌道交通的計費規(guī)則是一致的，不區(qū)分乘客的國籍。

　　外卡刷地鐵，如何實現(xiàn)？

　　答：乘客持外卡乘坐北京軌道交通，僅需在進出站閘機的指定區(qū)域拍卡即可進出站，由后臺自動完成行程計費，并協(xié)同發(fā)卡行扣費。在閘機拍卡時，北京軌道交通的自動售檢票系統(tǒng)將通過聯(lián)機方式向外卡發(fā)卡行確認卡片的合法性和有效性，當核對無誤時，閘機予以放行。

　　支持哪些種類外卡？是否需要提前申請開通？

　　答：此次率先開通的是境外發(fā)行的萬事達卡(Mastercard)、維薩卡(Visa)非接觸式刷卡過閘，后續(xù)JCB卡也將上線。

　　乘客不需要提前申請開通，現(xiàn)場拍卡即可。

　　地鐵系統(tǒng)做了哪些升級改造？

　　答：為確保外卡拍卡過閘業(yè)務(wù)開通，京投路網(wǎng)公司在三個月內(nèi)攻堅完成了全市城市地鐵路網(wǎng)27條運營線路(含2條機場線、西郊線、亦莊T1線)和市郊鐵路S2線的技術(shù)改造工作，涉及14種系統(tǒng)軟件修改，對2萬余臺套車站設(shè)備系統(tǒng)軟件進行生產(chǎn)部署升級。這些系統(tǒng)的升級改造，主要是滿足各個外卡組織對地鐵機具的技術(shù)認證要求以及外卡消費處理要求。地鐵運營企業(yè)全力配合開展現(xiàn)場測試及現(xiàn)場咨詢引導(dǎo)等工作。

　　交通領(lǐng)域支付便利方面，還有哪些成果和下一步舉措？答：多年來，北京軌道交通持續(xù)提升支付便利性，陸續(xù)開通了二維碼移動支付、數(shù)字人民幣支付、銀聯(lián)卡過閘、全國交通一卡通等全網(wǎng)范圍服務(wù)。

　　今起，北京軌道交通開通萬事達卡(Mastercard)、維薩卡(Visa)外卡拍卡過閘服務(wù)，后續(xù)還將開通JCB外卡拍卡過閘、超級SIM卡數(shù)字人民幣硬錢包過閘，以及支持境外手機注冊與外籍乘客身份認證的億通行APP國際版，為外籍乘客提供更多乘車選擇。

　　北京軌道交通在推進外卡拍卡過閘功能實現(xiàn)的過程中，做了哪方面的考慮？

　　答：為切實優(yōu)化外籍乘客乘坐城市軌道交通的服務(wù)體驗，北京軌道交通一是充分預(yù)想外籍乘客的不同乘車需求；二是北京軌道交通自助化程度高，有限的現(xiàn)場工作人員難以滿足多語種的面對面服務(wù)；三是充分考慮系統(tǒng)改造的經(jīng)濟性。

　　基于以上因素形成了系統(tǒng)的改造方案：對于個體出行，設(shè)計了方便的外卡拍卡過閘；對于多人同行，可提供外籍乘客拍外卡支付購買多張單程票乘車。交通部門充分利用既有設(shè)備條件，只修改軟件，用最小的經(jīng)濟代價，最大化地提升外籍乘客乘坐北京軌道交通的服務(wù)體驗。(完)